نخستين نشست كارگروه طرحهاي پيشران كشور با حضور نماینده اتاق تعاون ایران و با موضوع بررسي پيشنهاد وزارت راه و شهرسازي در خصوص سه طرح پيشران راهآهن كرمانشاه – خسروي، چابهار – زاهدان و زاهدان – بيرجند، به ميزباني امور سياستگذاري توسعه و مشاركتهاي سازمان برنامه و بودجه كشور برگزار شد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی اتاق تعاون ایران، اين نشست با حضور رضا وفایی یگانه معاون اقتصادی اتاق تعاون ایران و نمايندگان دستگاهها از جمله وزارتخانههاي راه و شهرسازي، امور اقتصادي و دارايي و صنعت، معدن و تجارت، بانك مركزي، صندوق توسعه ملي و اتاقهاي بازرگاني و در راستاي تكليف بند ۲ ماده ۳ دستورالعمل تدوين، تصويب، اجرا و نظارت بر طرحهاي پيشران (مصوبه هيئت وزيران به تاريخ ۱۷ بهمن ۱۴۰۳) تشكيل شد.
بر اساس اعلام امور سياستگذاري توسعه و مشاركتهاي سازمان برنامه و بودجه كشور، در حال حاضر كشور با مسائل متعددي در حوزه ترانزيت و حمل و نقل ريلي روبهروست كه ناشي از تحريم، قيمت حاملهاي انرژي و ساختار جزيرهاي ترانزيت كشور است. اين موضوعات مانع از عملكرد يكپارچه و بهرهگيري صحيح از ظرفيتهاي موجود است، بهطوريكه شبكه ريلي تكميل شده نيز تقريبا با يكسوم ظرفيت در حال انجام وظيفه است. بنابراين لزوم تكميل سه پروژه پيشنهادي نيز با تشكيك روبروست. با اين حال در اين نشست، نمايندگان دستگاههاي مختلف از منظر افقگشايي و نگرش توسعهاي به طرحهاي پيشران، سه پيشنهاد وزارت راه شهرسازي را بررسي كردند.
با توجه به تغييرات ژئوپلتيكي رخ داده پس از جنگ روسيه و اوكراين و لزوم تكميل دسترسي به بندر چابهار، از اين منظر اتفاق نظر وجود داشت كه دو طرح راه آهن چابهار – زاهدان و زاهدان – بيرجند، ميتوانند به ايفاي نقش ژئوپلتيكي كشور در منطقه كمك كنند. اما مسير كرمانشاه – خسروي به دليل همبستگي آن به تصميمات و تكميل مسير در كشور عراق و همچنين وجود مسير بديل ژئوپلتيكي براي تكميل اين نقش نظير پيوستن به راه زنگزور، نيازمند بررسي بيشتر توسط امور تخصصي است.
در اين نشست مقرر شد با توجه به محدوديت منابع مالي كشور، مدلهاي جديد تأمين مالي و مشاركت بخش خصوصي نيز مد نظر قرار بگيرد و پروژهها از اين منظر نيز مورد مداقه بيشتر قرار بگيرند و تصميم نهايي جلسه موكول به برگزاري جلسات بعدي شد.
https://iccnews.ir/?p=67031
