بیستوششم آذرماه، روزی است که در تقویم رسمی کشور به نام «روز ملی صنعت حملونقل» ثبت شده؛ مناسبتی که از سال ۱۳۶۲ و همزمان با نقشآفرینی حیاتی ناوگان حملونقل کشور در پشتیبانی اقتصادی و لجستیکی دوران دفاع مقدس، بهعنوان نمادی از اهمیت این بخش راهبردی نامگذاری شد. امروز نیز، با گذشت بیش از چهار دهه، حملونقل همچنان ستون پنهان اقتصاد ملی و حلقه اتصال تولید، تجارت و معیشت مردم بهشمار میآید.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی اتاق تعاون ایران، رحمت اله حاج محمد علی مدیرعامل اتحادیه سراسری سواری کرایه بین شهری از پیشکسوتان حوزه حمل و نقل است که با تبریک این روز به تمامی دستاندرکاران حوزه حمل و نقل بهویژه تعاونیها و اتحادیههای فعال در بخش حملونقل، در گفتوگو با ما به تشریح دغدغهها و مطالبات اصلی این بخش پرداخت.
وی با اشاره به پیشینه نامگذاری روز ملی حملونقل در سال ۱۳۶۲ اظهار کرد: انتخاب این روز ریشه در نقش تعیینکننده فعالان حملونقل در مقاطع حساس تاریخی کشور دارد؛ نقشی که امروز نیز با وجود تغییر شرایط، همچنان حیاتی و غیرقابل جایگزین است.
مدیرعامل اتحادیه سراسری سواری کرایه بینشهری، نوسازی ناوگان حملونقل را مهمترین مطالبه فعالان این حوزه عنوان کرد و افزود: فرسودگی ناوگان، بهویژه در بخش حملونقل مسافری بینشهری، نهتنها بهرهوری را کاهش داده، بلکه هزینههای نگهداری، مصرف سوخت و مخاطرات ایمنی را نیز افزایش داده است.
به گفته وی، تحقق نوسازی ناوگان بدون حمایت هدفمند دولت در حوزه تأمین مالی امکانپذیر نیست. او تأکید کرد: ارائه تسهیلات پایدار، طراحی سازوکارهای مالی متناسب با توان فعالان تعاونی و ایجاد مشوقهای واقعی، میتواند مسیر نوسازی را هموار کرده و به ارتقای کیفیت خدمات حملونقل منجر شود.
این فعال حوزه حملونقل با اشاره به نقش تعاونیها و اتحادیهها خاطرنشان کرد: بخش تعاون، بهدلیل ماهیت مشارکتی و شبکه گسترده فعالان خود، میتواند بازوی اجرایی مؤثری در اجرای سیاستهای نوسازی و ساماندهی حملونقل کشور باشد، مشروط بر آنکه در تصمیمسازیها و برنامههای حمایتی بهصورت واقعی دیده شود.
https://iccnews.ir/?p=67100
